Одним из способов улучшения свойств грунтов является их армирование различными геосинтетическими материалами. Одной из причин, препятствующих более широкому применению геосинтетических материалов в строительстве, является сложность объективной оценки эффективности их использования. Проведение исследований, направленных на изучение работы геосинтетических материалов в конструкциях оснований и взаимодействия их с грунтом, является весьма дорогостоящим и трудоемким мероприятием. Особенно сложными являются исследования армогрунтовых конструкций для транспортного строительства, которые испытывают воздействие динамических нагрузок. Геосинтетические материалы позволяют существенно улучшить деформационные характеристики армогрунтовых оснований. Поэтому использование различных экспресс-методов для определения деформационных характеристик армогрунтовых оснований является весьма актуальным.

Одним из новых экспресс-методов определения деформационных характеристик грунтового основания является метод с использованием динамического плотномера. В качестве прибора для определения динамического модуля упругости Ed на поверхности грунта был использован «Измеритель динамический модуля упругости грунтов ДПГ-1.2». Динамический модуль упругости Ed имеет корреляционную зависимость с коэффициентом уплотнения и статическим модулем упругости Est.

Одной из областей применения геосинтетических материалов в дорожном строительстве является их использование в конструкциях временных дорог. Поэтому в работе моделировалась конструкция временной автомобильной дороги, представляющая собой слой песка различной толщины на армирующей геосинтетической прослойке. В качестве армирующего геосинтетического материала были использованы каркасная геосетка КС-16 «Россомаха» производства ОАО «КЗМС» и геоткань Геоспан ТН-50 производства ООО «ГЕКСА-нетканые материалы».

В данной статье представлены результаты определения статического модуля упругости Est и динамического модуля упругости Ed неармированного грунта и армирования грунта геосинтетическим материалом с помощью прибора ДПГ-1.2.

По результатам проведенного эксперимента видно, что значения модуля упругости, полученные экспресс-методом с помощью прибора ДПГ-1.2, имеют сопоставимые значения с данными, полученными лабораторным способом, погрешность измерения не превышает 22 %.

При толщине засыпки h = 50 мм использование каркасной геосетки КС-16 позволяет увеличить Est на 23 % и Ed на 14 % по сравнению с неармированным основанием, а при использовании геоткани Гекса ТН-50 наблюдается увеличение Est на 15,5 % и Ed на 11 % по сравнению с неармированным основанием. Увеличение толщины засыпки h до 100 мм практически не уменьшает эффективность армирования каркасной геосеткой КС-16 «Россомаха» – статический модуль упругости Est увеличивается на 22 % и динамический модуль упругости Ed на 14 % по сравнению с неармированным основанием. А для геоткани Гекса ТН-50 при h = 100 мм эффективность армирования значительно снижается – значения Est и Ed увеличиваются только на 2,5 % по сравнению с неармированным основанием. Это, вероятно, вызвано значительно большей жесткостью каркасной геосетки КС-16 «Россомаха».

Таким образом, прибор ДПГ-1.2 позволяет достаточно точно измерять деформационные характеристики грунтовых оснований. Применение специализированной каркасной геосетки КС-16 «Росомаха» более эффективно в конструкциях временных автомобильных дорог по сравнению с универсальным геосинтетическим материалом Гекса ТН-50.

Ключевые слова:

армированное основание, геосинтетические материалы, динамический плотномер, динамический модуль упругости, статический модуль упругости.

Комаров Дмитрий Александрович – инженер, e-mail: rus-59@yandex.ru.

Клевеко Владимир Иванович – кандидат технических наук, доцент, e-mail: vlivkl@mail.ru.

1. Справочник геотехника. Основания, фундаменты и подземные сооружения / под общ. ред. В.А. Ильичева, Р.А. Мангушева. – 2-е изд., доп. и перераб. – М.: Изд-во АСВ, 2016. – 1040 с.
2. Пономарев А.Б., Офрихтер В.Г. Анализ и проблемы исследований геосинтетических материалов в России // Вестник Пермского национального исследовательского поли­тех­нического университета. Строительство и архитектура. – 2013. – № 2. – С. 68–73.
3. Клевеко В.И. Экспериментальные исследования напряженно-деформированного сос­тояния армированных грунтовых оснований в глинистых грунтах // Известия Казан­ско­го государственного архитектурно-строительного университета. – 2014. – № 4. – С. 188–197.
4. Сазонова С.А., Пономарев А.Б. К вопросу определения деформационных свойств техногенных оснований экспресс-методами // Вестник Пермского национального иссле­до­ва­тельского политехнического университета. Прикладная экология. Урбанистика. – 2014. – № 1 (13). – С. 89–97.
5. Сазонова С.А., Пономарев А.Б. Применение экспресс-метода при оценке свойств техногенных грунтов // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Строительство и архитектура. – 2014. – № 4. – С. 159–169.
6. Пономарев А.Б., Сазонова С.А., Румянцев С.Д. О современных методах экспресс-кон­троля характеристик насыпных грунтов // Геотехника. – 2017. – № 3. – С. 8–12.
7. Сазонова С.А., Румянцев С.Д. Применение экспресс-методов для определения характеристик насыпных грунтов // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Строительство и архитектура. – 2017. – № 3. – C. 113–120.
8. Исупов И.А., Сазонова С.А. Анализ полевых методов определения деформационных характеристик насыпных грунтов // Master's Journal. – 2018. – № 1. – С. 81–86.
9. Сазонова С.А., Пономарев А.Б. Некоторые предпосылки применения динамического плотномера к определению модуля деформации грунта // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Строительство и архитектура. – 2018. – Т. 9, № 3. – С. 28–35.
10. Loizos A., Boukovalas G., Karlaftis A. Dynamic stiffness modulus for pavement subgrade evaluation // Journal of Transportation Engineering. – 2003. – Т. 129, № 4. – С. 434.
11. Failure modes and mechanisms of pavements in saline foundations / J. Zhang, X. Weng, B. Qu, J. Liu, B. Yang, Y. Li // Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Transport. – 2018. – Vol. 171, № 3. – Р. 174–182.
12. Ведерников Д.Е., Татьянников Д.А. Численное моделирование трех вариантов уст­ройства временных дорог на слабом основании // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. – 2017. – № 2. – С. 41–53.
13. Черемных С.Г., Татьянников Д.А., Клевеко В.И. Мониторинг деформаций вре­мен­ной дороги // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Прикладная экология. Урбанистика. – 2018. –  № 1 (29). – С. 137–147.
14. Комаров Д.А., Клевеко В.И. Применение экспресс-метода для определение модуля деформации основания из грунта, армированного геосинтетическим материалом // Науч­ный взгляд в будущее. – 2016. – Т. 11, № 2. – С. 48–51.
15. Komarov D.A., Kleveko V.I. The use of express method for determining of the base deformations module of soil reinforced by geosynthetics // SWorldJournal. –2016. – Vol. 04, № j116 (10). – С. 26–29.

Анализируются результаты экспериментальных исследований новых для г. Саратова свай Fundex.

Приведена классификация свай д.т.н., проф. Ф.К. Лапшина по характеру их совместной работы с грунтом основания. Отмечены изменения, внесенные в 2016 г. в СП 24.13330.2011 «Свайные фундаменты», касающиеся расчета вытеснительных набивных бетонных свай.

Проведен краткий анализ истории создания таблиц СП 24.13330 по определению расчетных сопротивлений на боковой поверхности и под нижним концом свай. Показано, что данные величины не являются предельными сопротивлениями при исчерпании несущей способности грунта при «срыве», а приняты с некоторым запасом при достижении сваей «заранее заданной» осадки. Отмечено существование большого количества методов испытаний свай ступенчато-возрастающими нагрузками, отличающихся от методики ГОСТ 5686–2012 «Грунты. Методы полевых испытаний сваями» различными критериями оценки предельной несущей способности сваи.

В идентичных грунтовых условиях изготовлены две одинаковые сваи, и после продолжительного «отдыха» (3 месяца) без нагрузки выполнены испытания свай по ГОСТ 5686 статическими вдавливающими и выдергивающими нагрузками. Инженерно-геологические условия площадки и расстояние между сваями исключали их взаимное влияние при изготовлении и испытаниях.

Проведено сопоставление результатов натурных испытаний свай Fundex с расчетными значениями несущей способности вытеснительных свай, определенных по рекомендациям СП 24.13330. Отмечено существенное расхождение экспериментальных и расчетных величин при оценке несущей способности пяты сваи.

Ключевые слова:

свая Fundex, вытеснительная на­бивная свая, «отдых» сваи, несущая способность (предельное сопротивление) сваи Fd, методы полевых испытаний сваями.

Савинов Алексей Валентинович – доктор технических наук, доцент, e-mail: alexey_savinov@mail.ru.

Фролов Вадим Эдуардович – кандидат технических наук, директор, e-mail: recon52@mail.ru.

Бровиков Юрий Николаевич – технический директор, e-mail: recon52@mail.ru.

Кожинский Михаил Петрович – главный специалист, e-mail: recon52@mail.ru.

1. Мангушев Р.А., Ершов А.В., Осокин А.И. Современные свайные технологии: учеб. пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Изд-во АСВ, 2010. – 240 с.

2. Сваи и свайные фундаменты: конструкции, проектирование и технологии: учеб.
пособие / Р.А. Мангушев [и др.]; под ред. Р.А. Мангушева. – 2-е изд., стер. – М.: Изд-во АСВ, 2018. – 320 с.

3. Справочник геотехника. Основания, фундаменты и подземные сооружения / под общ. ред. В.А. Ильичева и Р.А. Мангушева. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Изд-во АСВ, 2016. – 1040 с.

4. Basu P., Prezzi M. Design and Applications оf Drilled Displacement (Screw) Piles:
Final Report / Joint Transportation Research Program. Project No: C-36-45U. File №: 6-18-19. – Purdue University, West Lafayette, Indiana, September 4, 2009. – Р. 12–13. DOI: https://
doi.org/10.5703/1288284314278

5. Лапшин Ф.К. Расчет оснований одиночных свай на вертикальную нагрузку: автореф. дис. … д-ра техн. наук. – М., 1988. – 44 с.

6. Экспериментальные исследования изменения физико-механических характеристик грунтового основания при устройстве свай по технологии «Fundex» / А.В. Савинов [и др.] // Механика грунтов в геотехнике и фундаментостроении: материалы междунар. науч.-техн. конф., г. Новочеркасск, 29–31 мая 2018 г. – Новочеркасск: ЮРГПУ (НПИ), 2018. – С. 623–633.

7. Tomlinson M.J., Woodward J. Pile Design and Construction Practice. – Sixth Edition. – Published: Taylor&Francis, 2014. – 608 р.

8. Барвашов В.А., Экимян Н.Б., Аршба Э.Т. Методы оценки несущей способности свай при действии вертикальной нагрузки // Строительство и архитектура. Серия 10. Инженерно-теоретические основы строительства: обзор. информ. / ВНИИИС. – М., 1986. – № 2. – 68 с.

9. Fellenius B.H. The Analysis of Results from Routine Pile Load Tests // Ground Engineering. – 1980. – Vol. 13, № 6. – Р. 19–31.

10. Fellenius B.H. Basics of foundation design. – Pile Buck International, Inc., Vero Beach, FL. – 2019. – 484 p. – URL: www.Fellenius.net.

11. Бартоломей А.А., Омельчак И.М., Юшков Б.С. Прогноз осадок свайных фундаментов. – М.: Стройиздат, 1994. – 384 с.

12. Савинов А.В. Применение свай, погружаемых вдавливанием, для усиления и устройства фундаментов в условиях реконструкции исторической застройки г. Саратова. – Саратов: СГТУ, 2000. – 124 с.

13. Савинов А.В. Современные методы оценки несущей способности вдавли-ваемых свай по предельному усилию погружения // Вестник Волгоград. гос. архит.-строит. ун-та. Серия: Строительство и архитектура. – 2013. – № 30 (49). – С. 80–86.

14. Савинов А.В., Фролов В.Э. Расчетная и экспериментальная оценки несущей способности свай, погруженных вдавливанием в водонасыщенные глинистые грунты // Актуальные проблемы проектирования и устройства оснований и фундаментов зданий и сооружений: сб. ст. междунар. науч.-практ. конф. – Пенза, 2004. – С. 192–195.

15. Луга А.А. К нормам расчетных сопротивлений свай по грунту // Тр. ин-та ЦНИИС. – М.: Транспорт, 1965. – № 56. – С. 105–114.

16. Далматов Б.И., Лапшин Ф.К., Россихин Ю.В. Проектирование свайных фундаментов в условиях слабых грунтов. – Л.: Стройиздат, 1975. – 240 с.

17. Козаков Ю.Н., Шишканов Г.Ф. Свайные фундаменты в условиях Восточной Сибири. – Л.: Стройиздат, 1983. – 120 с.

Представлен способ предотвращения деформаций линейных сооружений в связи с прокладкой теплосети, которая способствует образованию наледи. Рассматриваемая конструкция покрытия дорожной одежды при прокладке теплосети возводится на участке автомобильной дороги по ул. Пионерская, который относится к дорогам III категории. Приведены результаты научных исследований и инженерных расчетов параметров рациональных конструкций автомобильных дорог при прокладке теплосети на примере Дальневосточного участка автодороги. Разработка представляет собой обобщение результатов решения инженерных, научных и расчетно-прикладных задач. На рассматриваемом участке прокладывается теплосеть, которая впоследствии будет прогревать наружную поверхность асфальтобетона за счет тепловыделений труб, что вызовет образование наледи на наружной поверхности асфальтобетона в период с отрицательными температурами. Конструкция включает в себя псевдоплиту в слоях щебня с использованием интегральной двухосной георешетки, а также теплоизоляционный слой. В процессе анализа исходных данных и при выполнении работы установлено, что для возможности оценки и сравнения показателей необходимо предусмотреть расчетно-теоретические исследования для нескольких вариантов конструкций. При анализе возможных методов и средств для определения рациональных параметров конструкции целесообразным будет использование геотехнических программных комплексов FEM models и Termoground, способных в комплексе
моделировать работу сооружений по его напряженному состоянию, а также по происходящим термодинамическим процессам в годичном цикле промерзания-оттаи­ва­ния. Выполненное численное моделирование работы конструкции с использованием данного программного геотехнического комплекса позволило дать оценку стабильности деформаций конструкции, а также ограничению прогрева теплоносителем поверхности асфальтобетона.

Ключевые слова:

деформации, промерзание, оттаивание, геосинтетические материалы, георешетка, моделирование, теплоизоляция, несущая способность, напряженно-деформи­ро­ван­ное состояние.

Кудрявцев Сергей Анатольевич – доктор технических наук, профессор, e-mail: prn@festu.khv.ru.

Вальцева Татьяна Юрьевна – кандидат технических наук, доцент, e-mail: vtu25@mail.ru.

1. Влияние условий оттаивания и вида испытаний на деформационные характеристики оттаивающих грунтов / П.И. Котов, Л.Т. Роман, И.И. Сахаров, В.Н. Парамонов, М.В. Парамонов // Основания и фундаменты, механика грунтов. – 2015. – № 5. – С. 8–13.
2. Abrashitov A., Sidrakov A. Laboratory study of ballast material reinforced by flat geogrid under the dynamic load, MATEC Web of Conferences. – 2019. – Vol. 265. – 01006. DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201926501006
3. Ulitsky V., Sakharov I., Paramonov V. Thermal-physical calculations as a basis of design solutions of buildings and structures in the permafrost zone, MATEC Web of Conferences. – 2019. – Vol. 265. – 05009. DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201926505009
4. Сахаров И.И., Парамонов В.Н., Парамонов М.В. Процессы промерзания и оттаивания при устройстве подземных и заглубленных сооружений // Жилищное строительство. – 2009. – № 9. – С. 21–23.
5. Ершов Э.Д. Деградация мерзлоты при возможном глобальном потеплении климата // Соросовский образовательный журнал. – 1997. – № 2. – С. 23–27.
6. Пасек В.В. Тепловое воздействие гофрированных водопропускных труб большого диаметра с вечномерзлыми грунтами тела и оснований земполотна железных и автомобильных дорог // 5-й Междунар. симп. по проблемам инженерного мерзлотоведения. – Якутск, 2002. – Т. 2. – С. 94–98.
7. Парамонов В.Н. Метод конечных элементов при решении нелинейных задач геотехники. – СПб.: Геореконструкция, 2012. – 262 с.
8. Справочник геотехника. Основания, фундаменты и подземные сооружения / под общ. ред. В.А. Ильичева, Р.А. Мангушева. – М.: Изд-во АСВ, 2014. – 728 с.
9. Парамонов М.В. Напряженно-деформированное состояние системы «основание – сооружение» при неодномерном промерзании: автореф. дис. … канд. техн. наук. – СПб., 2013. – 24 с.
10. Парамонов М.В. Исследование линейных и объемных деформаций морозного пучения в лабораторных условиях // Вестник гражданских инженеров. – 2012. – № 6 (35). – С. 84–86.
11. Ulitskii V.M., Shashkin A.G. Successful construction of high-speed motorways: the geotechnical constituent // Transport of the Russian Federation. – 2016. – № 2–3. – Р. 36–39.
12. Парамонов В.Н., Набоков А.В. Особенности конечноэлементного моделирования деформаций морозного пучения и оттаивания грунтов // Взаимодействие оснований и сооружений. Подземные сооружения и подпорные стены: междунар. конф. по геотехнике Технического комитета 207 ISSMGE. – СПб., 2014. – Т. 2. – С. 65–69.
13. Kudruavtsev S.A., Valtseva T.Y. The use of geosynthetic materials in special engineering geological conditions of the Far East // Proceding 11th ICG – International Conference on Geosynthetics, 16–21 September. – Seoul, Korea, 2018. – P. 321–326
14. Strengthening design for weak base using geomaterials on “Amur” automobile road section Internationa / S.A. Kudruavtsev, T.Y. Valtseva, A.V. Kazharsky, E.D. Goncharova // Scentific Conference Energy Manegement of Municipal Transportation Facicties Transport EMMFT 2017. Advances in Intelligent Systems and Computing – Springer International Publishing AG, 2017. – P. 145–153.
15. Geosynthetical materials in design of highways in cold regions Far East / S.A. Kud­ruavtsev, T.Y. Valtseva, E.D. Goncharova, Zh.I. Kotenko, A.V. Peters, S.A. Bugunov // 5th International Conference on Road and Rail Infrastructure, 17–19 May. – Zadar, Croatia, 2018. – P. 233–240. DOI: https://doi.org/10.5592/CO/CETRA2018.953

Рассматривается проблема возникновения дефектов в лицевом слое кирпичной кладки многослойных стен. На многих объектах, возведенных с использованием технологии слоистых кладок с облицовкой кирпичом, через несколько лет эксплуатации начинают появляться такие дефекты, как вертикальные трещины в лицевом слое кладки, разрушение кирпичей лицевого слоя. Данные дефекты ухудшают эстетический облик здания, снижают теплотехнические характеристики наружных стен, а также, в ряде случаев, могут привести к обрушению отдельных участков кирпичного облицовочного слоя. Указанная проблема рассматривается на примере 10-этажного жилого дома с наружными многослойными стенами, расположенного в г. Перми. Здание было введено в эксплуатацию в 2005 г., но уже в 2010 г. было обнаружено множество дефектов лицевого слоя кирпичной кладки. В статье приводятся данные, полученные в ходе обследований, выполненных в 2010 и 2019 гг. Описаны основные дефекты наружной версты кладки, среди которых можно выделить разрушение лицевого слоя кладки, вертикальные трещины, отсутствие зачеканки швов вдоль опорного уголка лицевой кладки, отсутствие деформационных швов. Основные причины повреждений связаны с многочисленными отступлениями от проекта. Приводятся результаты расчета наружной версты кирпичной кладки на внецентренное сжатие. В качестве мероприятий, направленных на устранение дефектов, в статье приведены возможные методы ремонта лицевой кладки: устройство вертикальных и горизонтальных деформационных швов, продольное армирование и анкеровка стержнями BIT для предотвращения развития вертикальных трещин и разрушения кладки.

Ключевые слова:

многослойные стены, трещины в лицевом слое кладки, разрушение кладки, деформационные швы, спиралевидные анкеры.

Избицкая Юлия Сергеевна – студентка, e-mail: Izbyuliya@rambler.ru.

Калошина Светлана Валентиновна – кандидат технических наук, доцент, e-mail: kaloshina82@mail.ru.

Золотозубов Дмитрий Геннадьевич – кандидат технических наук, доцент, e-mail: dddzet@mail.ru.

1. Орлович Р.Б., Горшков А.С., Зимин С.С. Применение камней с высокой пустотностью в облицовочном слое многослойных стен // Инженерно-строительный журнал. – 2013. – № 8. – С. 14–23.
2. Ищук М.К. Отечественный опыт возведения зданий с наружными стенами из облегченной кладки. – М.: РИФ «Стройматериалы», 2009. – 360 с.
3. Малахова А.Н. Конструктивные решения наружных стен кирпичных зданий // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. – 2009. – № 1. – C. 22–23.
4. Altaha N. Zweischaliges Ziegelverblendmauerwerk // Stand der Technik. Mauerwerk. – 2011. – № 15. – P. 214–222.
5. Ремонт кирпичного лицевого слоя в современных каркасно-монолитных домах / Р.Б. Орлович, С.С. Зимин, П.А. Начкина, А.А. Трусова // Строительство уникальных зданий и сооружений. – 2014. – № 8 (23). – С. 136–153.
6. Reyes E., Casati M.J., Gálvez J.C. Study of the brickwork masonry cracking with a cohesive fracture model // Materiales de Construccion. – 2011. – Vol. 61. – P. 431–449.
7. Серикхалиев С.Б., Зимин С.С., Орлович Р.Б. Дефекты защитно-декоративной кирпичной облицовки фасадов каркасных зданий // Строительство уникальных зданий и сооружений. – 2014. – № 5. – С. 28–38.
8. Гроздов В.Т. О недостатках существующих проектных решений навесных наружных стен в многоэтажных монолитных железобетонных зданиях // Труды ВИТУ «Дефекты зданий и сооружений». – СПб., 2003. – С. 36–39.
9. Обозов В.И., Давидюк А.А. Анализ повреждений кирпичной облицовки фасадов многоэтажных каркасных зданий // Сейсмостойкое строительство. Безопасность сооружений. – 2010. – № 3. – С. 51–56.
10. Давидюк А.А. Анализ результатов обследования многослойных наружных стен многоэтажных каркасных зданий // Жилищное строительство. – 2010. – № 6. – С. 21–26.
11. Куприянов В.Н., Иванцов А.И. К вопросу о долговечности многослойных ограждающих конструкций // Известия Казанского государственного архитектурно-строи­тель­ного университета. – 2011. – № 3. – С. 63–76.
12. Ищук М.К. Требования к многослойным стенам с гибкими связями // Жилищное строительство. – 2008. – № 5. – С. 15–19.
13. Орлович Р.Б., Найчук А.Я. Анкеровка лицевого слоя в слоистых каменных стенах // Промышленное и гражданское строительство. – 2010. – № 6. – С. 73–76.
14. Орлович Р.Б., Рубцов Н.М., Зимин С.С. О работе анкеров в многослойных ограждающих конструкциях с наружным кирпичным слоем // Инженерно-строительный журнал. – 2013. – № 1 (36). – С. 3–11.
15. Грановский А.В. Исследование прочности и деформативности стен из керамического кирпича в зоне заделки металлических анкеров // Промышленное и гражданское строительство. – 2001. – № 10. – С. 17–18.
16. BIT-UNITED Ltd: сайт. – URL: http://www.bitunited.ru (дата обращения: 23.08.2019).
17. Пономарев О.И., Павлова М.О. Рекомендации и технические решения по восстановлению эксплуатационной надежности облицовки из пустотелого керамического кирпича зданий с многослойными наружными стенами. – М.: ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко, 2009.
18. Ибрагимов А.М. Оптимизация количества точечных подкрепляющих связей в динамических задачах для плоского стержня // Вопросы оптимального проектирования конструкций и расчет их рационального усиления: тез. докл. зонального семинара. – Пенза: Пенз. инж.-строит. ин-т, 1990. – С. 22.

Рассмариваются вопросы, связанные с определением радиальных и тангенциальных напряжений в скважине при наличии гравитационного давления массива грунта. За основу взяты известные теоретические решения осесимметричной задачи о толстостенной трубе, а именно – решение Ламе. Рассмотрено действие двух давлений: внутреннего давления р1 и внешнего р2, равномерно распределенных по внутренней и наружной поверхностям полого цилиндра. В результате проведенных теоретических исследований было установлено, что использование уравнения теории упругости для определения радиальных и тангенциальных напряжений в скважине с внутренним эффективным давлением sr = р1 приводит к его медленному убыванию по горизонтали, что не наблюдается на практике. Авторами предложены решения, которые позволяют получить для грунтов более близкие значения sr.
Также экспериментально доказано, что величина активной области сжатия для грунтовых скважин с внутренним эффективным давлением р1 практически в два раза превышает показатель, полученный для штамповых испытаний в условиях полупространства. Авторами получены математические выражения прочности и устойчивости скважин от гравитационных нагрузок грунта.

Ключевые слова: радиальные и тангенциальные напряжения, гравитационное давление, массив грунта, решение Ламе.

Хасанов Аскар Забиевич – доктор технических наук, профессор, e-mail: uzssmge@gmail.com.

Хасанов Зохир Аскарович – кандидат технических наук, доцент, e-mail: uzssmge@gmail.com.

Набиева Нигора Акбаровна – докторант, e-mail: uzssmge@gmail.com.

Хасанов Жахонгир Алижон угли – магистрант, e-mail: uzssmge@gmail.com.

1. Глушков Г.С., Синдеев В.А. Курс сопротивления материалов. – М.: Высшая школа, 1965. – 767 с.

2. Кудрявцев Л.Д. Курс математического анализа: в 3 т. – М.: Дрофа, 2004. – Т. 2. – 720 с.

3. Лурье А.И. Теория упругости. – М.: Наука, 1970. – 940 с.

4. Тихонов А.Н., Самарский А.А. Уравнения математической физики. – М.: Изд-во Моск. ун-та, 1977. – 735 с.

5. Хасанов А.З., Хасанов З.А. Основания и фундаменты на лессовых просадочных грунтах. – Ташкент: Изд-во ИПТД «Узбекистон», 2006.

6. Хасанов А.З., Хасанов З.А. Экспериментально-теоретические исследования прочности и устойчивости грунтов. – Самарканд: Zarafshon, 2015.

7. Цытович Н.А. Механика грунтов. – М.: Высшая школа, 1983. – 288 c.

8. Далматов Б.И. Механика грунтов, основания и фундаменты: учебник для вузов. – 2-е изд. – Л.: Стройиздат, 1988. – 415 с.

9. Терцаги К. Теория механики грунтов. – М.: Госстройиздат, 1961. – 507 с.

10. Тер-Мартиросян З.Г. Механика грунтов. – М.: Изд-во АСВ, 2009. – 551 с.

Через трубопроводы тепловых сетей, из-за большой их протяженности, теряется большое количество тепловой энергии. Поиск технических решений, направленных на повышение энергоэффективности тепловых сетей, является актуальной задачей в настоящее время. Статья посвящена рассмотрению вариантов прокладки трубопроводов тепловых сетей при выполнении проектных работ. В проведенных исследованиях рассматриваются два основных способа подземной прокладки трубопроводов тепловых сетей с выбором наиболее энергоэффективного, с минимальными потерями тепловой энергии. Канальный и бесканальный способы прокладки исследуются при одинаковых конструктивных особенностях и технологических условиях работы трубопроводов тепловых сетей с применением одинакового материала тепловой изоляции. Для каждого варианта определяется необходимая толщина тепловой изоляции по нормированной плотности теплового потока, выполняются тепловые расчеты с определением потерь теплоты и величины температурных полей, образующихся вокруг работающих трубопроводов тепловых сетей. Полученные значения толщины тепловой изоляции при канальном способе прокладки трубопроводов на 30–50 % ниже аналогичных значений при бесканальной прокладке. Величины потерь теплоты, по результатам теплового расчета для рассматриваемых вариантов, при канальном способе прокладки снижаются на 47–65 %. Температурные поля, образующиеся вокруг трубопроводов тепловых сетей при бесканальной прокладке, значительно превышают естественную величину температуры грунта на глубине заложения трубопровода. Это оказывает большое влияние на определение расстояния до смежных трубопроводов и других инженерных коммуникаций, прокладываемых подземно, в зоне действия тепловой сети. Сравнительный анализ полученных результатов дает возможность выделить выбор способа прокладки трубопровода в группу мероприятий, направленных на энергосбережение и повышение энергоэффективности в системах теплоснабжения.

Ключевые слова:

энергоэффективность, потери теп­лоты, канальная и бесканальная прокладка трубопроводов, тепловая изоляция, система теплоснабжения

Бирюзова Елена Александровна – кандидат технических наук, доцент, e-mail: biryuzova@rambler.ru.

Глуханов Александр Сергеевич – кандидат технических наук, доцент, e-mail: promo1978@mail.ru.

1. Ignotas A. Lithuanian legal and regulatory framework for district heating. Presented at IEA workshop “District heating policy in transition economies”. – Prague, 2004.
2. Раздобреева А.С., Бирюзова Е.А. Энергосбережение в системах теплоснабжения // Современные тенденции развития науки и производства: сб. материалов VII Междунар. науч.-практ. конф., 5 декабря 2017. – Кемерово: Зап.-Сиб. науч. центр, 2017. – С. 334–335.
3. Бирюзова Е.А. Повышение энергоэффективности тепловых сетей за счет применения современных теплоизоляционных материалов // Региональная архитектура и строительство. – 2013. – № 1. – С. 62–66.
4. Бирюзова Е.А. Повышение энергоэффективности современных систем теплоснабжения // Эффективные строительные конструкции: теория и практика: сб. ст. XIV Междунар. науч.-техн. конф. / под ред. Н.Н. Ласькова. – Пенза: ПГУАС, 2014. – С. 23–26.
5. Бирюзова Е.А., Глуханов А.С., Кобелев Н.С. Применение современных трубопроводных систем при проектировании и реконструкции тепловых сетей // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Техника и технологии. – 2012. – № 2–2. – С. 63–68.
6. Аверьянов В.К., Горшков А.С., Васильев Г.П. Повышение эффективности централизованного теплоснабжения существующего жилого фонда // Вестник гражданских инженеров. – 2018. – № 6 (71). – С. 99–112.
7. О повышении эффективности теплоизоляции трубопроводов и оборудования отечественных систем теплоснабжения / В.А. Рыженков, А.Г. Парыгин, А.Ф. Прищепов, H.A. Логинова // Энергосбережение и водоподготовка. – 2009. – № 6. – С. 48–49.
8. Кравчук А. Энергосбережение. Основные источники потерь в тепловых системах и способы их устранения // Журнал энергосервисной компании «Экологические системы». – Запорожье, 2007. – 15 с.
9. Heat Supply Systems Development: The Influence of External Factors and Reliability. – URL: https://www.sciencedirect.com (дата обращения: 01.06.2019).
10. A Methodology for Optimziation of Component Reliability of Heat Supply Systems. – URL: https://www.sciencedirect.com (дата обращения: 01.06.2019).
11. Connection Method between Urban Heat-supply Systems Based on Requirement of Limited-heating. – URL: https://www.sciencedirect.com (дата обращения: 01.06.2019).
12. Майзель И.Л., Петров-Денисов В.Г. Еще раз об экономической и технической целесообразности применения трубопроводов с индустриальной пенополиуретановой изоляцией для теплоснабжения // Новости теплоснабжения. – 2003. – № 3. – 26 с.
13. Rudig Wolfgang. Combined heat and power for districtheating // Phis. Technol. – 1986. – № 3.
14. Тепловая изоляция: справочник строителя / Г.Ф. Кузнецов, В.И. Бельский, В.П. Горбачев [и др.] / под ред. Г.Ф. Кузнецова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Стройиздат, 1985. – 421 с.
15. Копко В.М. Теплоизоляция трубопроводов теплосетей: учеб.-метод. пособие. – Минск: УП «Технопринт», 2002. – 160 с.

Обоснована необходимость проведения мероприятий по предотвращению загрязнения окружающей среды промышленными выбросами, в частности сточными водами. Показано, что одним из перспективных методов очистки промышленных стоков является флотация. Обсуждены ее сущность, характеристики и виды флотации. Перечислены факторы, определяющие применение разных видов флотации для очистки промышленных сточных вод. Показано, что метод флотации может быть применен для концентрирования различных по своей природе загрязнений из промстоков: взвешенных веществ, нефтепродуктов, жиров, ионов тяжелых металлов, СПАВ. Установлено, что наиболее широкое распространение в практике очистке промышленных стоков получили напорная флотация, электрофлотация и ионная флотация. Рассмотрены их преимущества по сравнению с другими видами флотации. Обсуждены причины, сдерживающие широкое применение флотационных методов для очистки промышленных сточных вод. Приведены примеры эффективных технологических схем очистки сточных вод ряда отраслей промышленности (нефтеперерабатывающих предприятий, мясной промышленности, гидрометаллургической отрасли, гальванических производств), включающие стадию флотационной обработки сточных вод. Определены факторы, обусловливающие применение флотационной обработки сточных вод в технологических схемах на определенном этапе очистки промстоков. Сделан вывод об универсальности метода флотации, позволяющего эффективно удалять из промышленных сточных вод широкий спектр загрязнений. Данный метод успешно сочетается с известными методами очистки в технологических схемах в качестве предварительного, основного способа очистки или доочистки стоков до нормативных требований.

Ключевые слова:

промышленные сточные воды, очистка, флотация, виды флотации, универсальность флотации, технологические схемы очистки.

Зубарева Галина Ивановна – доктор технических наук, старший научный cотрудник, e-mail: zubarevag@inbox.ru.

1. Алексеев Е.В. Очистка сточных вод флотацией. Основы технологии и применение. – М.: Изд-во ACB, 2015. – 160 c.

2. Ксенофонтов Б.С. Флотационная очистка сточных вод. – М.: Новые технологии, 2003. – 160 c.

3. Алексеев Е.В. Основы технологии очистки сточных вод флотацией. – М.: Изд-во ACB, 2009. – 137 c.

4.Ксенофонтов Б.С. Проблемы очистки сточных вод промышленных предприятий // Приложение к журналу «Безопасность жизнедеятельности». – 2011. – № 3. – С. 1–24.

5. Chen G. Electrochemical technologies in waste water treatment // Separation and PurificationTechnology. – 2004. – № 38. – Р. 11–41.

6. Применение напорной флотации для очистки стоков / Л.М. Кочетов, Б.С. Сажин, В.Б. Сажин [и др.] // Успехи в химии и химической технологии. – 2010. – Т. ХХIV, № 3 (108). – С. 113–116.

7. Зубарева Г.И., Черникова М.Н. Глубокая очистка сточных вод от поверхностно-
ак­тив­ных веществ // Экология и промышленность России. – 2001. – № 111. – С. 47.

8. Зубарева Г.И., Черникова М.Н. Технологические схемы глубокой очистки нефтесодержащих сточных вод с применением метода напорной флотации // Экология и промышленность России. – 2011. – № 10. – С. 15–17.

9. Очистка стоков мясокомбинатов [Электронный ресурс]. – URL: http://www.vo-da.ru/articles/ochistka-stokov-myasokombinatov/trebovaniya-los (дата обращения: 26.02.2019).

10. Электрофлотационная технология очистки сточных вод промышленных предприятий / В.А. Колесников, Ю.И. Капустин [и др.]. – М.: Химия, 2007. – 304 c.

11. Филатова Е.Г. Обзор технологий очистки сточных вод от ионов тяжелых металлов, основанных на физико-химических процессах // Изв. вузов. Прикладная химия и биотехнология. – 2015. – № 2 (13). – c. 97–109.

12. Борисов И.А. Методы очистки сточных вод [Электронный ресурс]. – URL: https://
refdb.ru/look/2606380-pall.html (дата обращения: 26.02.2019).

13. Очистка жиросодержащих стоков [Электронный ресурс]. – URL: http://www.nwr-bio.ru/ochistka_zhirosoderzhashchih_stokov/ (дата обращения: 20.02.2019).

14. Шевелин И.Ю. Использование ионной флотации для очистки минерализованных промышленных вод // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-техни­ческий журнал). – 2015. – C. 406–412.

15. Медяник Н.Л. Теоретическое обоснование и разработка ресурсовоспроизводящих технологий комплексной переработки техногенных вод медно-цинковых горных предприятий: автореф. дис. … д-ра техн. наук. – М.: Ин-т проблем комплексного освоения недр РАН, 2012. – 41 c.

16. Ксенофонтов Б.С. Интенсификация флотационного извлечения ионов металлов из сточных вод // Экология промышленного производства. – 2013. – № 1. – С. 25–28.

17. Черникова М.Н., Зубарева Г.И. Технологические схемы глубокой очистки сточных вод гальванического производства от ионов тяжелых металлов с применением флотации // Экология и промышленность России. – 2013. – № 5. – C. 26–27.

18. Флотационная очистка сточных вод [Электронный ресурс]. – URL: https://stud­ref.com/319317/bzhd/flotatsionnaya_ochistka_stochnyh (дата обращения: 21.02.2019).

Развитие современных технологий не стоит на месте, и ученые стараются не только изобретать новые строительные материалы, но и находить нестандартное применение различного сырья, которое ранее считалось непригодным для использования. Инновационные технологии активно используются для современного строительства зданий, в частности, некоторые виды новых материалов находят применение при возведении объектов различного назначения. Особенно это актуально в районах, где нет возможности завозить или использовать обычные стройматериалы в силу различных причин.

Зачастую застройщики при проектировании здания задаются вопросом: стоит ли производить утепление дома при строительстве и какой утеплитель для стен дома лучше выбрать? В данной статье рассматривается вопрос о том, какой утеплитель для стен при строительстве подходит больше всего. Наиболее распространенными являются минеральные утеплители, которые сегодня представлены на рынке в виде плит из базальта, стекловолокна и т.п. Они имеют такие преимущества, как низкая теплопроводность, хорошая теплоизоляция и паропроницаемость. В статье представлена таблица со сравнительными эксплуатационными характеристиками минераловатной каменной плиты и плиты из стекловолокна.

Каменная или базальтовая вата обладает рядом преимуществ. Она способна выдержать значительные температуры и температурные перепады, плиты легко транспортировать, удобно производить монтаж. На наш взгляд, серьезной альтернативой базальту при производстве теплоизоляционных материалов является вулканический пепел. Одним из основных особенностей вулканического пепла являются его строительные качества, такие как хорошая теплоизоляция и экологически безвредный состав. Поскольку в статье рассматривается возможность производства теплоизоляционных материалов на основе вулканического пепла, нами был выполнен теплотехнический расчет ограждающих конструкций. Также в таблицах приведены расходы на транспортировку вулканического пепла от месторождения до пункта предполагаемого производства теплоизоляционного материала.

Вулканический пепел может широко использоваться в странах с высокой вулканической активностью в качестве недорогого сырья для изготовления стройматериалов. Он не требует дополнительной обработки и обладает рядом полезных свойств.

Ключевые слова:

строительство, строительные ма­те­риалы, утеплитель, минеральный утеплитель, каменная вата, вулка­нический пепел.

Болотин Александр Викторович – кандидат химических наук, доцент, e-mail: alexandr_bolotin@mail.ru.

Сергеев Сергей Михайлович – доцент, e-mail: gavroch1960@mail.ru.

Лунегова Анастасия Антоновна – кандидат экономических наук, доцент, е-mail: laaru@rambler.ru.

Кочеткова Екатерина Александровна – студентка, e-mail: gavroch1960@mail.ru.

Vinokna.ru. Как эффективно использовать вулканический пепел? [Электронный ресурс]. – URL: http://vinokna.ru/stat/3246_stat.html (дата обращения: 3.09.2018).
Makebestphoto.ru. Какой утеплитель лучше всего использовать [Электронный ресурс]. – URL: https://makebestphoto.ru/uteplitel-bazaltovyj-harakteristiki-razmery-sfery-pri­me­nenia (дата обращения: 3.09.2018).
Teplota.guru. Как правильно выбрать базальтовую вату? [Электронный ресурс]. – URL: https://teplota.guru/teploizolyatsiya/kak-pravilno-vybrat-bazaltovuyu-vatu.html (дата обращения: 3.09.2018).

4. Magadan.tiu.ru. Вата минеральная в Магадане [Электронный ресурс]. – URL: https://
magadan.tiu.ru/Vata-mineralnaya/ (дата обращения: 3.09.2018).
5. 1rnd.ru. Вулканический пепел и его оригинальные свойства [Электронный ресурс]. – URL: https://www.1rnd.ru/list/90700 (дата обращения: 3.09.2018).
6. Stroimt.ru. Производство пористых заполнителей [Электронный ресурс]. – URL: http://www.stroimt.ru/village/porous/14.html (дата обращения: 3.09.2018).
7.Geolib.net. Справочник по геологии [Электронный ресурс]. – URL: https://www.geo­lib.net/pet­rography/bazalt.html (дата обращения: 3.09.2018).
8. Cement-city.ru. Вулканический пепел как новое сырье для строительства [Электронный ресурс]. – URL: http://cement-city.ru/vulkanicheskij-pepel-kak-novoe-syryo-dlya-stroi­tel­stva (дата обращения: 3.09.2018).

9. Вулканические пеплы Примагаданья: петролого-геохимические особенности и возраст [Электронный ресурс] / Г.А. Шатков, О.Ю. Ле­бе­дева, А.В. Антонов, Н.Г. Бережная, П.А. Львов, Ю.С. Балашова, С.А. Сергеев // Региональная геология и металлогения. – 2017. – № 71. – С. 19–34. – URL: https://vsegei.ru/ru/public/reggeology_met/con­tent/2017/71/71_02.pdf (дата обращения: 3.09.2018).

10. Давыдова А.А. Перспективы развития производства строительных материалов в северном регионе (на примере Магаданской области [Электронный ресурс] // Вестник ВГУ. Серия: Экономика и управление. – 2011. – № 2. – С. 61–67. – URL: http://www.vest­nik.vsu.ru/pdf/econ/2011/02/2011-02-10.pdf (дата обращения: 3.09.2018).

11. Jborder.ru. Замена составляющих цемента пеплом позволяет снизить энергопотребление [Электронный ресурс]. – URL: https://jborder.ru/nauka/vulkanicheskij-pepel-delaet-be­ton-bolee-ekologichnym (дата обращения: 3.09.2018).

12. Vostokmedia.com. Вулканический пепел изучат магаданские ученые [Электронный ресурс]. – URL: https://vostokmedia.com/news/society/19-07-2011/vulkanicheskiy-pepel-izu­chat-magadanskie-uchenye (дата обращения: 3.09.2018).

13. Ru.wikipedia.org. Вулканический пепел [Электронный ресурс]. – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0% B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%B5%D0%BF% D0%B5%D0%BB (дата обращения: 3.09.2018).

14. Teplogalaxy.ru. Базальтовый утеплитель [Электронный ресурс]. – URL: https://teplo­ga­laxy.ru/bazaltovyj-uteplitel (дата обращения: 3.09.2018).

15. Лобатовкина Е.Г., Мягков М.С. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций жилых и общественных зданий [Электронный ресурс]: учеб.-метод. пособие / Моск. архит. ин-т (гос. акад.). – М., 2016. – URL: http://www.marhi.ru/kafedra/tech­no/phi­sics/me­tod_teplotech_2016.pdf) (дата обращения: 3.09.2018).

В настоящее время расширилась сфера применения экспертиз, в связи с различным назначением увеличилось их количество, при этом значительно усложнилась их структура. В данной статье авторы систематизировали и обобщили нормативно-техническую базу и опыт прохождения государственной и негосударственной экспертизы проектно-сметной документации (ПСД) с указанием особенностей данной процедуры при разного рода параметрах и условиях с целью получения полной информации для дальнейшей оптимизации, гармонизации работы руководителей проектов при определении формата согласования проекта. Практическая значимость работы заключается в том, что в ней на базе теоретических и методологических исследований разработаны методики, необходимые пользователям для подготовки к прохождению экспертиз, сформулированы практические рекомендации и предложения по процедурам экспертиз в сфере инвестиционной деятельности.

Решение указанных задач проводилось с использованием системного подхода, индуктивного и дедуктивного методов оценки системы государственных и негосударственных экспертиз. В процессе исследования авторами наряду с научными и учебными источниками использовались: федеральное законодательство, постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации.

В статье впервые разработана и представлена топология объектов капитального строительства, на основе которой сформирована сводная таблица с требуемым форматом согласования проектно-сметной документации того или иного типа инвестиционно-строительного проекта.

Данный материал может быть полезен сотрудникам проектных отделов, руководителям проектных работ (главным инженером проектов – ГИП), девелоперам инвестиционно-строительных проектов в целях оптимизации работы на стадии прохождения экспертизы проектно-сметной документации и оперативного перевода проекта из стадии согласования в стадию фактической реализации (выполнения строительно-монтажных работ).

Ключевые слова:

проектные работы, экспертиза проектной документации, проек­т­но-сметная документация, государственная экспертиза, негосударственная экспертиза, состав и содержание проектной документации.

Топчий Дмитрий Владимирович – кандидат технических наук, доцент, e-mail: 89161122142@mail.ru.

Юргайтис Алексей Юрьевич – ассистент, e-mail: aljurgaitis@gmail.com.

Попова Александра Дмитриевна – студентка.

Юргайтис Юрий Станиславович – руководитель отдела согласований и правового регулирования.

1. Topchiy D.V., Skakalov V.A., Yurgaytis A. Yu. Comprehensive verification cons­truction compliance control as the Developer’s project risk reduction tool // International Journal of Civil Engineering and Technology (IJCIET). – 2018. – Vol. 9, no. 1. – P. 985–993.
2. Топчий Д.В. Разработка организационно-управленческой модели реализации проек­тов перепрофилирования промышленных площадок // Инновационные технологии в строи­тельстве и геоэкологии: материалы II Междунар. науч.-практ. конф. / Петерб. гос. ун-т путей сообщения имени императора Александра I. – СПб., 2015. – С. 42–60.
3. Topchiy D., Tokarskiy A. Designing of structural and functional organizational systems, formed during the re-profiling of industrial facilities // Materials Science and Engineering. – 2018. DOI: 10.1088/1757-899X/365/6/062005
4. Топчий Д.В. Изменение сетки колонн реконструируемых одноэтажных много­пролетных зданий при приспособлении их под гражданские объекты // Вестник МГСУ. – 2010. – № 4–1. – С. 294–303.
5. Topchiy D.V., Shatrova А.I. Formation of a basic management strategy for a construc­tion organization in the implementation of projects of redevelopment of major urban areas // International Journal of Mechanical Engineering and Technology. – 2018. – Vol. 9, no. 4. – P. 539–547.
6. Топчий Д.В. Адаптация промышленных зданий к объектам социальной сферы // Жилищное строительство. – 2007. – № 7. – С. 16–19.
7. Топчий Д.В. Локальное расширение пролетного пространства промышленных зданий // Вестник МГСУ. – 2007. – № 4. – С. 95–99.
8. Topchiy D., Tokarskiy A. Formation of the organizational-managerial model of renovation of urban territories // MATEC Web of Conferences 196 (1): 04029, January 2018, XXVII R-S-P Seminar 2018, Theoretical Foundation of Civil Engineering. DOI: 10.1051/matec­conf/201819604029
9. Топчий Д.В. Комплексный строительный надзор: требования и необходимость // Технология и организация строительного производства. – 2014. – № 1. – С. 46–47.
10. Топчий Д.В. Энергоаудит зданий, вводимых в эксплуатацию после перепро­фи­ли­ро­вания промышленных объектов // Научное обозрение. – 2017. – № 9. – С. 114–117.
11. Абрамов И.Л., Лапидус А.А. Календарное планирование производства работ при проектной подготовке организации строительства малоэтажных объектов // Научное обозрение. – 2017. – № 4. – С. 6–9.
12. Лапидус А.А., Шестерикова Я.В. Исследование комплексного показателя качества выполнения работ при возведении строительного объекта // Современная наука и инно­вации. – 2017. – № 3 (19). – С. 128–132.
13. Lapidus A.A., Makarov A.N. Fuzzy sets on step of planning of experiment for organization and management of construction processes // MATEC Web of Conferences. 5th International Scientific Conference “Integration, Partnership and Innovation in Construction Science and Education”. – 2016. DOI: 10.1051/matecconf/20168605003
14. Лапидус А.А., Фельдман А.О. Информационное взаимодействие участников строи­тельного проекта как дополнительный фактор оценки организационно-техноло­ги­чес­кого потенциала // Вестник МГСУ. – 2016. – № 6. – С. 101–106.
15. Лапидус А.А., Чередниченко Н.Д. Актуальные вопросы планирования строи­тель­ного производства в современных условиях // Научное обозрение. – 2015. – № 21. – С. 338–341.
16. Лапидус А.А. Потенциал эффективности организационно-технологических решений строительного объекта // Вестник МГСУ. – 2014. – № 1. – С. 175–180.
17. Развитие методов технологии и организации строительного производства для решения проблем энергоэффективности / М.Н. Ершов [и др.] // Технология и организация строительного производства. – 2014. – № 2. – С. 10–16.
18. Лапидус А.А. Современные методы технологии и организации строительного произ­водства и проблемы энергоэффективности // Технология и организация строитель­ного произ­водства. – 2014. – № 2. – С. 1.
19. Современные подходы к решению вопросов организационно-технологического проек­тирования / М.В. Воловик [и др.] // Технология и организация строительного произ­водства. – 2013. – № 3 (4). – С. 10–16.
20. Лапидус А.А. Влияние современных технологических и организационных меро­прия­тий на достижение планируемых результатов строительных проектов // Технология и организация строительного производства. – 2013. – № 2 (3). – С. 1–7.
21. Лапидус А.А. Актуальные проблемы организационно-технологического проекти­ро­вания // Технология и организация строительного производства. – 2013. – № 3 (4). – С. 1–8.
22. Abramov I. Formation of integrated structural units using the systematic and integrated method when implementing high-rise construction projects // HRC 2017 (HIGH-RISE CONSTRUCTION-2017) E3S Web of Conferences. D. Safarik, Y. Tabunschikov and V. Murgul (eds.). – 2018. – № 33. – DOI: 10.1051/e3sconf/20183303075
23. Lapidus A., Abramov I. Systemic integrated method for assessing factors affecting construction timelines // MATEC Web of Conferences. – 2018. – № 193. – DOI: 10.1051/matecconf/201819305033
24. Lapidus A., Abramov I. Implementing large-scale construction projects through application of the systematic and integrated method // 2018 IOP Conf. Ser.: Mater. Sci. Eng. – 2018. – № 365. DOI: 10.1088/1757-899X/365/6/062002
25. Лапидус А.А. Формирование интегрального потенциала организационно-техно­ло­гических решений посредством декомпозиции основных элементов строительного проекта // Вестник МГСУ. – 2016. – № 12. – С. 114–123.
26. Лапидус А.А., Фельдман А.О. Оценка организационно-технологического потен­ци­ала строительного проекта, формируемого на основе информационных потоков // Вестник МГСУ. – 2015. – № 11. – С. 193–201.
27. Лапидус А.А., Фельдман А.О. Информационные потоки как современный фактор оценки организационно-технологического потенциала строительного проекта // Научное обозрение. – 2015. – № 21. – С. 313–316.
28. Sittimont K., Corbitt B. Reproducing Knowledge in Construction Expertise: A Reflexive Theory, Critical Approach // Construction Management and Economics. – 2016. – № 34 (7–8). DOI: 10.1080/01446193.2016.1151064
29. Sidney N. The Being of Construction Management Expertise // Construction Mana­ge­ment and Economics. – 2016. – № 34 (7–8). DOI: 10.1080/01446193.2016.1164328
30. Hughes W.P. Identifying the Environments of Construction Projects // Construction Mana­gement and Economics. – 1989. – № 7 (1). – P. 29–40. DOI: 10.1080/01446198900000004
31. Chan Paul W. Expert Knowledge in the Making: Using a Processual Lens to Examine Expertise in Construction // Construction Management and Economics. – 2016. – № 34 (7–8). DOI: 10.1080/01446193.2016.1190851

Полуколичественная методика определения категории селевого риска транспортных сооружений предназначена для выявления потенциально селеопасных участков дорог и оценки последствий селевого воздействия. Результаты, полученные с применением данной методики, могут быть использованы для обоснования очередности выполнения ремонта или строительства сооружений инженерной защиты, средств мониторинга и оповещения об опасности.

Натурные обследования селеопасных русел Черноморского побережья Краснодарского края и расчет параметров потоков позволяют ранжировать факторы селеобразования относительно друг друга. В соответствии с интенсивностью проявления и оказываемым воздействием на дорогу каждому фактору присвоены баллы. Взаимовлияние отдельных условий определяется путем интеграции. Интегрирование осуществляется комбинированным способом, включающим суммирование и перемножение. Основными критериями формирования селевого потока служат: крутизна склонов и русел водосбора, количество продуктов разрушенных горных пород (степень развития процессов эрозии; наличие, величина и расположение участков с большим запасами рыхлообломочного материала), источники питания водной составляющей селя, высотное расположение участка, геологическое строение, растительный покров, интенсивность процессов эрозии и выветривания; информация о селевых сходах (повторяемость, объем выносов). Также большую роль в оценке риска играет техническое состояние противоселевых и иных сооружений инженерной защиты. Из-за накапливающихся со временем повреждений происходит снижение прочности и устойчивости, повышается вероятность разрушения конструкции. Вовлечение в поток ранее задержанных наносов и частей самой конструкции приводит к образованию прорывной волны, значительному возрастанию характеристик селевого потока и увеличению наносимого ущерба.

Ключевые слова:

селевой риск, селевые потоки, защита дорог от селей, оценка риска, сель, инженерная защита, мониторинг, полуколичественная оценка риска, автомобильные дороги, геотехнический риск.

Маций Сергей Иосифович – доктор технических наук, профессор, e-mail: matsiy@mail.ru.

Сухляева Любовь Александровна – аспирант, e-mail: l8800019@yandex.ru.

1. Фотоматериалы, 2017: сайт. – URL: http://www.tvc.ru/news/show/id/ 122860#278460 (дата обращения: 11.10.2017).
2. Фотоматериалы, 2013: сайт. – URL: http://www.sochi-express.ru/ sochi/news/sochi/13961 (дата обращения: 11.10.2016).
3. Фотоматериалы, 2017: сайт. – URL: https://www.yuga.ru/news/332403/ (дата об­ращения: 08.09.2017).
4. Фотоматериалы, 2017: сайт. – URL: http://old.kubantv.ru/proisshestvija/v-gorax-sochi-spasateli-evakuiruyut-zablokirovannyx-soshedshim-selem-turistov/ (дата обращения: 08.09.2017).
5. Безуглова Е.В., Маций С.И., Плешаков Д.В. Опасность, риск и управление риском: определения и суть // ГеоРиск. – 2011. – № 3. – С. 26–31.
6. Безуглова Е.В., Маций С.И., Подтелков В.В. Оползневой риск транспортных природно-технических систем: монография. – Краснодар: КубГАУ, 2015. – 239 с.
7. Einstein Herbert H., Karam Karim S. Risk assessment and uncertainties // International conference on “Landslides – Causes, Impacts and Countermeasures”. – Davos, Switzerland, 2001. – Р. 457–488.
8. Lin P.-S., Lee J.-H. Risk assessment of potential debris flows in the watershed of the Chen-Yu-Lan River. Debris Flows: Disasters, Risk, Forecast, Protection // Proceedings of the International Conference. – Pyatigorsk, 2008. – Р. 62–65.
9. Любарский Н.Н. Полуколичественная оценка риска оползневых склонов авто­мо­биль­ных дорог в Краснодарском крае: дис. … канд. техн. наук. – Краснодар, 2011. – 147 с.
10. Методические рекомендации по оценке рисков на железнодорожной инфра­струк­туре ОАО «РЖД». – М., 2011.
11. Зеркаль О.В. Методика картирования селевой опасности и региональной коли­чест­венной оценки геориска (на примере средней части долины Р. Яхсу (Таджикистан)) // Селевые потоки: катастрофы, риск, прогноз, защита: материалы 5-й Междунар. конф., Тбилиси, Грузия, 2018 г. – Тбилиси, 2018. – C. 109–112.
12. О методике оценки ущерба от воздействия селей / А.Х. Маркосян, О.В. Ток­мад­жан, В.Г. Айрапетян, Г.А. Иванян // Селевые потоки: катастрофы, риск, прогноз, защита: материалы 5-й Междунар. конф., Тбилиси, Грузия, 2018 г. – Тбилиси, 2018. – C. 476–482.
13. Маций С.И., Безуглова Е.В. Управление оползневым риском. – Краснодар: АлВи-дизайн, 2010. – 239 с.
14. Музыченко А.А., Казакова Е.Н. Ущербы от селевых потоков для малых водо­хра­нилищ о. Сахалин и расчет селевого риска // ГеоРиск. – 2014. – № 3. – С. 32–36.
15. Рыбченко А.А., Кадетова А.В., Козырева Е.А. Особенности формирования селей и селевая опасность Тункских гольцов (Республика Бурятия, Россия) // Селевые потоки: катастрофы, риск, прогноз, защита: материалы 5-й Междунар. конф., Тбилиси, Грузия, 2018 г. – Тбилиси, 2018. – С. 550–558.

Актуальность исследования обусловлена тем, что любое сложное лабораторное оборудование требует соответствующей квалификации обслуживающего персонала. Успешно освоенный курс обучения оператора достаточен для большинства стандартных ситуаций, но не дает исчерпывающие представления об особенностях работы оборудования и программного обеспечения в сложных полевых условиях, что, в свою очередь, может вызвать затруднения в эксплуатации прибора и возрастание доли субъективных решений в получаемом результате. Полнее изучить работу сложного оборудования можно, только имея практический опыт его эксплуатации в разных условиях. Данная статья раскрывает особенности работы комплекса «Геометрия» передвижной дорожной лаборатории КП-514 СМП «Трасса», которая используется для определения параметров геометрических характеристик, ровности покрытия, прочности дорожной одежды и т.д. Ведущий подход к изучению этой проблемы – описательный метод, позволивший выявить особенности геометрических характеристик автомобильной дороги. Авторы детально изучили транспортную развязку на 73 км автомобильной дороги А-290 Новороссийск – Керченский пролив. В ходе исследования было установлено, что модуль «Геометрия» является достаточным для подтверждения безопасных условий движения и восстановления утраченных сведений о геометрии дороги, поскольку информация о наличии и параметрах переходных кривых не содержится в описании плана трассы. Кроме того, авторы пришли к выводу, что настройки программного обеспечения влияют на точность обработки исходной траектории и регулируют ее с помощью параметра «интервал сравнения» окна «настройки» программно-измерительного комплекса «Дорога-ПРО». Материалы статьи предполагают практическую значимость для преподавателей вузов инженерных специальностей.

Ключевые слова:

геометрические параметры, геомет­рия дороги, транспортная развязка, графическое изображение обработки плана трассы, комплексная передвижная дорожная лаборатория.

Кореневский Всеволод Валерьевич – кандидат технических наук, заведующий кафедрой, e-mail: vskor@mail.ru.

Мордик Екатерина Александровна – ассистент, e-mail: erika_2006@list.ru.

1. Близниченко С.С. Универсальная передвижная дорожная лаборатория // Автомобильные дороги. – 1988. – № 6. – С. 17–18.
2. Программно-измерительный комплекс «Дорога-ПРО». Геометрия. Руководство пользователя. – Саратов: ООО «Титул-2005», 2017.
3. Близниченко С.С., Купин П.П., Игнатьев В.П. Проектирование кривых в плане на предгорных участках автомобильных дорог // Известия высших учебных заведений. Строи­тельство и архитектура. – 1984. – №  6. – С. 136–139.
4. Тельманова А.С. Педагогический потенциал социально-культурной инфраструктуры Кемеровской области // Вестник Кемеровского государственного университета культуры и искусств. – 2018. – № 44. – С. 185–192.
5. Близниченко С.С. О влиянии вертикальных кривых на режимы и безопасность движения транспортных потоков // Известия высших учебных заведений. Строительство и архитектура. – 1979. – № 12. – С. 102–105.
6. Мордик Е.А., Кореневский В.В. Динамическое взаимодействие зон ограниченной видимости автомобиля и геометрических параметров автомобильной дороги // Новое в архитектуре, проектировании строительных конструкций и реконструкции: материалы VIII Всерос. (II Междунар.) конф. – Чебоксары: Изд-во Чуваш. ун-та. – 2014. – С. 23–27.
7. Кореневский В.В. Выполнение работ по проведению приемочной диагностики автомобильной дороги и обследованию мостовых сооружений до приемки в эксплуатацию объекта: Реконструкция участков автомобильной дороги Новороссийск – Керченский пролив (на Симферополь). Строительство транспортной развязки на км 73 автомобильной дороги А-290 Новороссийск – Керченский пролив – граница с Украиной, Краснодарский край, 2018: отчет о НИР № 3.36.05.94-18 от 23.11.2018 (ООО «Красноармейское ДРСУ»).
8. Купин П.П., Гребенников Ф.П., Близниченко С.С. Аварийность автомобильного движения в стандартных дорожных условиях // Автомобильные дороги. – 1979. – № 9. – С. 17.
9. Конявский В.А. Иммунитет как результат эволюции ЭВМ // Защита информации. Инсайд. – 2017. – № 4 (76). – С. 46–52.
10. Купин П.П., Близниченко С.С., Игнатьев В.П. Проектирование кривых в плане на внутрихозяйственных дорогах // Автомобильные дороги. – 1984. – № 4. – С. 11–12.
11. Близниченко С.С. Обеспечение безопасности движения на вертикальных кривых // Автомобильные дороги. – 1989. – № 2. – С. 15–17.
12. Саркисов С.В., Путилин П.А., Валуйский В.А. Определение закономерностей изменения параметрических характеристик, а также вероятностных и технологических показателей функционирования системы водоснабжения // Инновации в современном мире: сб. ст. Междунар. науч.-практ. конф. – М.: Европейский фонд инновационного развития, 2015. – С. 25–28.
13. Конявский В.А. Компьютер с «вирусным иммунитетом» // Информационные ресурсы России. – 2015. – № 6 (148). – С. 31–34.
14. Близниченко С.С. Проектирование вертикальных кривых переменного радиуса // Автомобильные дороги. – 1990. – № 1. – С. 16–17.
15. Вакуненков В.А., Путилин П.А. К вопросу разработки конструктивно-техно­ло­гических решений подземных специальных фортификационных сооружений министерства обороны Российской Федерации // Труды Военно-космической академии им. А.Ф. Можайского. – 2016. – № 654. – С. 124–127.

Деформационные швы являются одним из важнейших конструктивных элементов мостового сооружения и представляют собой зазоры между торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры. От правильного выбора и монтажа деформационных швов во многом зависит долговечность сооружения в целом. Результаты многочисленных технических обследований мостов и путепроводов показывают, что основными дефектами и повреждениями элементов конструкций деформационных швов являются: расстройство конструкции шва из-за неправильного выбора и монтажа; образование трещин в зоне швов на покрытии различной длины и с разной шириной раскрытия.

Кроме вышеуказанных дефектов важную роль в процессе разрушения покрытия в зоне деформационных швов играет образование колеи из-за перепадов отметок мостового полотна на стыке дорожной одежды и деформационных швов. Разрушение покрытия в зонах деформационных швов во многих случаях происходит из-за интенсивного колееобразования, в то же время образование колей происходит из-за разности отметок дорожной одежды и деформационных швов. Для предотвращения колееобразования в зоне деформационных швов применяют следующие технические решения: устройство пешеходных зон, бетонных приливов (окаймлений). В этих зонах рекомендуется устройство приливов на основе полимерных композиционных материалов (ПКМ), обладающих высокими демпфирующими свойствами и циклической долговечностью. Испытания на выносливость и изучение демпфирующих свойств велись по общепринятым методикам для полимербетонов ФАМ и ФАЗИС-30. Получены значения декремента колебаний для вышеуказанных материалов и показатели их циклической долговечности.

Ключевые слова:

деформационный шов, колееобра­зование, колея, полимербетон, циклическая долговечность, дем­п­фи­рующая способность.

Бондарев Борис Александрович – доктор технических наук, профессор, e-mail: LNSP-48@mail.ru.

Зайцева Татьяна Михайловна – студент, e-mail: za.tat.m@yandex.ru.

Саакян Артем Гагикович – студент, e-mail: za.tat.m@yandex.ru.

Лезгиев Турал Рашидович – аспирант, e-mail: lezgiev93@mail.ru.

1. РДН 218.05.001–2010. Оценка и прогнозирование состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах Краснодарского края. – М.; Краснодар, 2010. – 235 с.
2. Экспериментальные исследования циклической долговечности полимерных композиционных материалов / Б.А. Бондарев, П.В. Борков, П.В. Комаров, А.Б. Бондарев // Современные проблемы науки и образования. – 2012. – № 6.
3. Ефанов А.В. Совершенствование проектирования деформационных швов автодорожных мостов с учетом особенностей эксплуатации: дис. … канд. техн. наук. – Волгоград, 2006. – 407 с.
4. Бондарев Б.А., Седых И.А., Сметанникова А.М. Оценка транспортно-эксплуа­та­ционного состояния элементов конструкций проезжей части мостовых сооружений с помощью окрестностных моделей // Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Строительство и архитектура. – 2018. – Т. 9, № 4.
5. Васильев А.И. Оценка технического состояния мостовых сооружений: учеб. пособие. – М.: КНОРУС, 2019. – 256 с.
6. Все о мостах [Электронный ресурс]. – URL: http://www.bridgeart.ru (дата обращения: 14.05.2018).
7. Овчинников И.Г., Овчинников И.И. Дорожная одежда на мостовых сооружениях: отечественный и зарубежный опыт // Науковедение. – 2014. – № 5 (24). ‒ URL: http://nauko­vedenie.ru/ (дата обращения: 12.05.2019).
8. Ефанов А.В., Овсянников С.В., Овчинников И.Г. Разрушение покрытия мостового полотна и деформационных швов: причины, проблемы и пути решения // Дороги и мосты. – 2007. – № 2. – C. 38–42.
9. Овчинников И.Г., Макаров В.И. Влияние деформационных швов на безопасность и комфортное движение // Дороги и мосты. – 2006. – № 2. – C. 26–29.
10. Бондарев Б.А., Борков П.В., Сапрыкин Р.Ю. Циклическая долговечность полимерных композиционных материалов в деформационных швах конструкций мостов и путепроводов // Долговечность и надежность строительных материалов и конструкций в эксплуатационной среде: сб. 1-й Междунар. науч.-техн. конф. – Балаково: Изд-во Нац. исслед. ядер. ун-т «МИФИ», 2017. – С. 37–42.
11. Ефанов А.В., Овчинников И.Г. Деформационные швы мостов: современное состояние проблемы // Вестник Саратовского государственного технического университета. – 2006. – № 4 (16). – С. 81–86.
12. Овчинников И.И. Долговечность железобетонных конструкций транспортных сооружений // Строительные материалы. – 2011. – № 2. – С. 60–62.
13. Бондарев А.Б., Борков П.В., Бондарев Б.А. Ремонт и восстановление элементов конструкций транспортных сооружений с использованием полимерных композиционных материалов // Вестник ВолгГАСУ. Серия: Строительство и архитектура. – 2015. – № 39 (58). – С. 17–25.
14. Бондарев Б.А., Черноусов Р.Н. Малоцикловая усталость полимерных композиционных материалов // Вестник ВолгГАСУ. Серия: Строительство и архитектура. – 2013. – № 31. – С. 96–100.
15. Бондарев А.Б. Прогнозирование циклической долговечности полимерных композиционных материалов: дис. … канд. техн. наук. – Волгоград, 2011. – 180 с.
16. Гаврилов М.А. Технология получения и химико-биологическая стойкость эпоксидных композитов на основе отходов производства: дис. … канд. техн. наук. – Пенза, 2019. – 137 с.

Рассматриваются вопросы оценки создания и развития устойчивых природно-технических систем, которые благоприятно влияют на условия жизнедеятельности коренных народов Крайнего Севера; разработки средств защиты их от негативных воздействий; новых методов и критериев оценки экологических факторов, влияющих на них, в том числе городского строительства. Город – это экологическая система, созданная людьми. Жизнеспособное, т.е. устойчивое, строительство обеспечивает новую парадигму отношений к природе и к традициям коренного населения. Это связано в том числе с тем, что здания для средней полосы не всегда подходят для условий Крайнего Севера. Также это требует введения комплекса совершенно новых принципов, которые ранее не рассматривались при строительстве: качество среды жизни; сохранение ресурсов, контроль (выделений) загрязнений, социальное равенство и т.п. В настоящее время значительное влияние имеет инфраструктурное поле, это позволяет ускорить процесс получения необходимых данных по конкретному вопросу. Для районов Арктики (Крайнего Севера) наиболее приемлемым является создание экодомов, т.е. эффективных малоэтажных, биоклиматических, блокированных домов или домов с участком земли и с использованием в комплексе с агротехнологией – пермакультурой, которая распространяется на все аспекты экологии, экономики и общественной жизни, в том числе вклад человека и создание им собственных экосистем, необходимых для устойчивого земледелия в конкретных зонах. Разрабатывая планы комплексных инновационных проектов, учитывают: экономические и экологические вопросы проектных решений; создание технических систем, которые обеспечивают население продуктами питания, т.е. II природа.

Ключевые слова: природно-техни­ческие системы, Крайний Север, качество среды жизни, экологический мониторинг, экодом.

Кашарина Татьяна Петровна – доктор технических наук, профессор, e-mail: kasharina_tp@mail.ru.

Проценко Николай Николаевич – аспирант, e-mail: kasharina_tp@mail.ru.

1. Устройство для предотвращения и тушения пожаров и способ его возведения: пат. Рос. Федерация / Т.П. Кашарина [и др.]. – № 2622787; опубл. 20.06.17.
2. Экологическая безопасность Арктики: Национальный общественный стандарт. – М.: Системный консолинг, 2017. – 88 c.
3. Митягин С.Д. Градостроительство. Эпоха перемен. – СПб.: Зодчий, 2016. – 280 с.
4. Градостроительство и территориальное планирование в новой России: сб. ст. – Ч. 1. – СПб.: Зодчий, 2016. – 304 с.
5. СП 131.13330.2012. Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01–99* (с изм. № 2). – М.: Минстрой России, 2015.
6. Благодетелева О.М. Прогнозы градостроительного развития арктической зоны республики Саха (Якутия) // Архитектура и строительство России. – 2017. – № 3 (223). – С. 84–91.
7. Туралысов К.Г. Биосфера-расселение-жилище Севера (Проблемы рационального градоосвоения территории Якутии и реализации жилищной программы до 2005 г.); Якут. гос. ун-т им. М.К. Аммосова. – Якутск: Сахаполиграфиздат, 1996. – 59 с.
8. Бадьин Г.М., Сычев С.А. Современные технологии строительства и реконструкции зданий: монография. – СПб.: БВХ-Петербург, 2013. – 288 с.
9. Зазуля В.А. Словарь-справочник строительного эксперта / ЗАО «Зодчий». – СПб., 2016. – 568 с.
10. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2010610995 «Грунтонаполняемая оболочка». – Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2010.
11. Тетиор А.П. Экологическая инфраструктура. — М.. КолосС, 2005. – 272 с.
12. Вайтсвилл П. Пермакультура – что это? // Сельскохозяйственная инициатива. – 1992.
13. Владимиров В.В. Расселение и экология. – М.: Стройиздат, 1996. – 392 с.
14. Григорьев И.В., Прокофьев В.И., Твердый Ю.В. Деформирование, устойчивость и колебания оболочечных конструкций. – М.: Изд-во АСВ, 2007. – 208 с.